COMBUSTIBLE NITROLUX ENERGY3 OFF ROAD 16 5 LITROS BY WAIGHT EU NO LICENCIA.
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
Éste es el combustible NITROLUX ENERGY3 OFF ROAD PRO 16% BY WEIGHT EU NO LICENSE.
Ante la actual normativa europea de precursores explosivos y la limitación de usar máximo el 16% en peso de nitrometano en las mezclas suministradas a clientes finales sin licencia, el equipo técnico y pilotos de Nitrolux, llevan varios meses testando nuevos componentes. Como resultado se han desarrollado aceites sintéticos propios y fórmulas para sacar el máximo rendimiento de esta mezcla, conseguir una mayor lubricación con el objetivo de dar más potencia a los motores y así minimizar la falta de nitrometano en la mezcla.
Este combustible ya ha sido utilizado en algunas competiciones por alguno de los pilotos del equipo como en el campeonato de Europa en Barcelos, Portugal demostrando un gran rendimiento en circuitos y condiciones muy exigentes.
Características principales.
• Mayor potencia en todos los rangos.
• Menor temperatura de funcionamiento.
• Facilidad de carburación.
• Sin pérdida de potencia con altas temperaturas externas.
• Protección de todos los componentes del motor con sus aceites de primera calidad.
• Menor consumo.
ENVIO GRATIS en todos los pedidos superiores a partir de 60 Euros
Pago seguro mediante tarjeta , transferencia bancaria o pago aplazado por Pagantis.
En envios a la peninsulares.
Puedes ver las condiciones desde aquí.
Description
INFORMACIÓN DEL PRODUCTO:
Éste es el combustible NITROLUX ENERGY3 OFF ROAD PRO 16% BY WEIGHT EU NO LICENSE.
Ante la actual normativa europea de precursores explosivos y la limitación de usar máximo el 16% en peso de nitrometano en las mezclas suministradas a clientes finales sin licencia, el equipo técnico y pilotos de Nitrolux, llevan varios meses testando nuevos componentes. Como resultado se han desarrollado aceites sintéticos propios y fórmulas para sacar el máximo rendimiento de esta mezcla, conseguir una mayor lubricación con el objetivo de dar más potencia a los motores y así minimizar la falta de nitrometano en la mezcla.
Este combustible ya ha sido utilizado en algunas competiciones por alguno de los pilotos del equipo como en el campeonato de Europa en Barcelos, Portugal demostrando un gran rendimiento en circuitos y condiciones muy exigentes.
Características principales.
• Mayor potencia en todos los rangos.
• Menor temperatura de funcionamiento.
• Facilidad de carburación.
• Sin pérdida de potencia con altas temperaturas externas.
• Protección de todos los componentes del motor con sus aceites de primera calidad.
• Menor consumo.
