MAQUETA ITALERI 1/72 AVION CANT Z 501 30112
El CANT Z.501 Gabbiano (italiano: gaviota) era un hidroavión italiano de largo alcance, en configuración de ala alta, con estructura de madera. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Isotta Fraschini Asso XI 900 caballos de fuerza El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1934. La producción en serie continuó en los años 1935-1943, finalizando con la producción de unos 450 aviones de este tipo. La aeronave estaba armada con tres ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm y una carga de hasta 600 kg de bombas.
El avión CANT Z.501 fue diseñado para reemplazar la máquina Savoia-Marchetti S.78 en la línea. La nueva máquina se diferenciaba de su predecesora por una aerodinámica mucho más mejorada, un motor más potente y mejores parámetros de vuelo. Resultó ser un avión muy exitoso, del agrado de los pilotos. El bautismo de fuego de la máquina tuvo lugar durante la Guerra Civil Española (1936-1939). Más tarde, este tipo de aviones participó en la guerra del Mediterráneo en 1940-1943. Una docena de máquinas de este tipo también sirvieron en la aviación de la República Social Italiana en los años 1943-1945. Se vendieron aviones de este tipo a España y Rumanía.
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Descripción
El CANT Z.501 Gabbiano (italiano: gaviota) era un hidroavión italiano de largo alcance, en configuración de ala alta, con estructura de madera. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Isotta Fraschini Asso XI 900 caballos de fuerza El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1934. La producción en serie continuó en los años 1935-1943, finalizando con la producción de unos 450 aviones de este tipo. La aeronave estaba armada con tres ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm y una carga de hasta 600 kg de bombas.
El avión CANT Z.501 fue diseñado para reemplazar la máquina Savoia-Marchetti S.78 en la línea. La nueva máquina se diferenciaba de su predecesora por una aerodinámica mucho más mejorada, un motor más potente y mejores parámetros de vuelo. Resultó ser un avión muy exitoso, del agrado de los pilotos. El bautismo de fuego de la máquina tuvo lugar durante la Guerra Civil Española (1936-1939). Más tarde, este tipo de aviones participó en la guerra del Mediterráneo en 1940-1943. Una docena de máquinas de este tipo también sirvieron en la aviación de la República Social Italiana en los años 1943-1945. Se vendieron aviones de este tipo a España y Rumanía.
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